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                一波新能源車可減免稅 助力同城貨運平臺駛向新能源時代

                時間:2023-05-13 17:48 來源:未知 點擊:
                江西省省級物流公共信息平臺提示:您的Flash Player版本過低,請進行網頁播放器升級!

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                又有一批新車可以減免車船稅、購置稅啦!這也將加速同城貨運平臺駛向“新能源時代”。

                5月9日,工信部對《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》(第四十九批)、《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第六十五批)予以公告。其中,減免車船稅涉及的新能源商用車高達177款,包括159款純電動商用車、5款插電式混合動力商用車和13款燃料電池商用車。免征購置稅涉及純電動貨車53款,專用車167款;插電式混合動力貨車3款,專用車3款;燃料電池貨車1款,包括燃料電池倉柵式運輸車在內的燃料電池專用車5款。

                公開數據顯示,目前油車仍是貨運市場的主力軍,新能源貨車保有量占比很低,但通過價格補貼和減稅降費予以調劑,同時給予路權傾斜,新能源貨車在同城貨運中的占比呈現出快速上升趨勢。

                以貨拉拉平臺為例,新能源貨車的比例在不斷攀升。2022年7月,利用新能源貨車跑單的司機在平臺活躍司機中占比接近18%,達到歷史最高值。

                有媒體根據汽車工業協會公布數據整理,從全行業看,2021年貨車銷量428.8萬輛,同比減少8.47%,而新能源貨車銷量為13.1萬輛,同比增長126.08%,占比也從2020年的1.24%增長到3.06%。

                盡管當前新能源貨車銷量仍處于較低水平,但從銷量增速以及占比來說均處于快速增長態勢,這主要源于“雙碳目標”的推進,加快了物流貨車新能源化的進程?!笆奈濉币巹澮裁鞔_新能源汽車的推廣目標,到2025年底,物流配送領域新能源汽車占比將達20%。

                傳統的燃油貨車具有高能耗、高排放、高污染的特點,是城市重要污染物氮氧化物和顆粒物的主要來源?!缎履茉雌嚠a業發展規劃(2021-2035年)》提出,2021年起,國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域公共領域新增或更新公交、出租、物流配送等車輛中新能源汽車比例不低于80%,從宏觀數量角度提出了目標。

                當新能源貨車駛進時代洪流,聞風而動的首先是各大貨運平臺和物流企業,它們紛紛加大自身新能源貨運的業務比重。在目前新能源物流車的銷量中,有相當一部分車輛服務于貨拉拉和快狗打車等網約貨運平臺。

                物流行業專家表示,同城貨運市場是新能源貨車推廣應用的熱門市場,貨拉拉等網約平臺是同城貨運供需對接的超級入口,規模效應較為突出。

                數據顯示,2022年1-7月,貨拉拉租車業務在覆蓋的城市基本實現100%新能源貨車交車,而賣車業務中,新能源貨車銷量占比超過70%,同比增長接近700%?!柏涇囆履茉椿哂泻軓姷奈?,因為隨著路權限制、貨車通行證管控愈加嚴格,貨運燃油車收到的限制越來越多。在新能源貨車政策利好,且營運優勢明顯的環境下,我們越早推廣布局新能源貨車,就越能在未來的貨運領域占據一席之地?!必浝廛囐I車業務負責人陳國基表示。

                隨著技術提升和系列稅費減免,可以預見新能源貨車在實際運營中將不斷增長,助推同城貨運平臺加速駛向新能源時代。

                來源:中國物流與采購網編輯(根據工業和信息化部官網、界面新聞編輯)


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