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                江西物流平臺經濟商業模式分析

                時間:2016-08-29 10:01 來源:江西省商務廳現代服務業 點擊:
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                     編者按:我國經濟發展進入了新的常態,物流的發展也呈現出了一些新的趨勢。譬如:物流平臺經濟快速發展、移動互聯廣泛應用于物流行業、大數據成為物流行業的重要價值點等。特別是近幾年來,物流平臺在信息化普及的情況下,在互聯網的沖擊下,發展極快,已經形成了一種經濟模式。本文是由江西省商務廳現代服務業處調研員傅南針對當前我省物流業在轉型升級中出現的江西萬佶物流車貨匹配信息平臺等6種模式進行了歸納總結,其中的分析很能引起廣大物流從業者的深思和啟發。 


                  未來的物流是平臺經濟的時代,那些傳統的第三方物流服務、園區物流都會逐步被整合,得網絡者得天下。下面來一一盤點目前江西物流有哪些平臺模式:


                     1、車貨匹配信息平臺:江西萬佶物流車貨匹配模式。江西萬佶物流車貨匹配模式是結合江西運力資源松散的現狀,依托眾多司機、車輛會員作為資源,提供信息、資訊、金融、生活等一些列服務,通過對司機、貨車的服務獲得商業價值,只要轉變通過對司機、貨車的服務,改為對物流供應鏈的服務,以物流園區和節點為基礎,以智慧物流為手段,獲得較高的商業價值。


                     2、零擔平臺:江西三志物流零擔貨運直營模式。零擔貨運直營模式建立周期長且穩定;加盟模式是一品牌統一、管理標準輸出、業務整合為基點進行資源整合的模式,發展速度快,三志模式具有業務網點多,成本核算精細等特點,市場商業價值較高。


                  3、城市配送平臺:江西物流團購城市配送打造中國第四方物流公共交易服務平臺模式。該商業模式以城市物流資源為依托,整合倉儲、貨車、網點等資源,為他們提供信息化服務。物流團購城市配送主要有集散中心加盟和城市配送直營模式組成,以城市物流集散中心為基礎,整合城市運力,吸引零擔專線運營商在集散中心進行作業,獲得較高的商業價值;城市配送直營可以通過與專業市場龐大的物流需求進行合作,解決最后一公里問題,其商業價值靠的專業市場龐大的物流需求和資源優勢獲得規?;?,使各類商戶獲得低廉、高效的物流服務,也可以為電商所看好。

                 集散中心配送平臺模式主要有兩種盈利模式:一是檔口租金費用(趨勢看,短期逐步要被取消);二是加盟模式。這是一個典型的規?;钠脚_盈利模式,通過對專線資源共享,使專線物流與城市配送達到有機結合,達到較高的商業價值。


                  4、物流稅收信息平臺:  以中小物流企業為服務對象,以解決中小運輸企業開具增值稅發票服務為目的,形成物流稅收服務模式。這是以江西正廣通供應鏈有限公司為載體,幫助個體司機、中小物流企業提供有效服務,具有唯一性和政策優勢,在市場上有較高的商業價值。


                  5、微配送平臺:微配送平臺解決最后一百米的利器,隨著電子商務的快速發展,以及人民生活水平日益提高,對商品和食品的需求更加嚴格,更加個性化,需要有掌上洪城、百度外賣等微配送平臺。未來誰靠消費者近,隨能給消費者帶來便捷服務,就擁有巨大的商業價值。


                  6、城鄉一體化配送平臺:  我省電子商務進農村示范覆蓋率較高,已經有29個示范縣,占全省的30%。鷹潭市的大三江電商物流園城鄉一體化配送模式,將利用集商流、物流、信息流于一體的40萬平方米倉儲基地,向城市和農村提供電子商務和物流配送服務。具備智慧配送信息化有利條件,不斷擴大配送范圍和配送商品品種,在市場上具有一定的商業價值。


                  平臺經濟是未來行業的趨勢,這個社會不是缺少資源,而是缺少對資源的整合者,目前平臺企業都處于快速發展的勢頭,商業機會明朗,商業價值呈幾何級裂變。


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